Die beeindruckende Kulisse des Eurospeedways und eine gute Zuschauerressonanz erwartete die SCC-Racer in der Lausitz.
Zeittraining 1.Lauf
Doppeltes Pech für Gerd Beisel: Gerade als er mit einem neuen Satz Reifen auf Zeitenjagd ging, musste er den PRC-BMW mit Kühlwasserverlust abstellen. Es verblieben nur die Zeiten mit dem alten Reifensatz in der Wertung, von denen auch noch die beste Runde von der Rennleitung gestrichen wurde - Gerd überzog das Speedlimit in der Boxengasse. Das Resultat: 4. Startplatz in der Division 1.
Gerhard Münch (Norma-Honda) erreichte ebenfalls den 4. Startplatz in der Division 2.
1. Rennen 29.07.2006
Legendär sind mittlerweile die Starts von Gerd Beisel: die erste Kurve durchfuhr er an 2. Stelle liegend. Im weiteren Rennverlauf konnte er die Zeiten der Spitze nicht ganz mitgehen und fuhr auf Rang 3 durchs Ziel.
Gerhard Münch hingegen verlor am Start einen Platz und biss sich rundenlang am Mitkonkurrenten Matzinger die Zähne aus. Als er endlich den sich heftig wehrenden Österreicher passieren konnte verbesserten sich seine Rundenzeiten um beachtliche 2 Sekunden. Dennoch reichte es nur für Platz 4 in der Division 2.
Zeittraining 2. Lauf
Wieder Rang 4 für Gerd Beisel, diesmal mit wesentlich mehr Tuchfühlung zur Spitze. Gerhard Münch bestritt das Qualifying mit Altreifen - einen neuen Reifensatz wollte erst im Rennen aufziehen. So war nur Platz 5 in der Division 2 möglich.
2. Rennen 30.07.2006
Plötzlich auftretende Lenkprobleme bei Gerhard Münch unmittelbar vor dem Start sorgten für Hektik in der RWT-Box. Gerhard verpasste das Zeitfenster für die Startaufstellung und hetzte mit einem Start aus der Boxengasse dem Feld hinterher. Er kämpfte sich im Rennverlauf bis ins Mittelfeld vor und belegte wieder den 4. Platz.
Gerd Beisel verzeichnete diesmal einen unspektakulären Rennverlauf und kam auf Rang 3 durchs Ziel.