Racing Kalender
Unsere Termine der aktuellen Saison im Überblick:
- 18.06. - 19.06.2011
- 01.07. - 03.07.2011
- 27.08. - 28.08.2011
- 10.09. - 11.09.2011
- 23.09. - 25.09.2011
- 14.10. - 15.10.2011
Nürburgring
01.07. - 03.07.2011
SCC-Qualifying
Gerhard Münch holt sich den 2. Startplatz in seiner Division und damit eine hervorragende Ausgangssituation für das Rennen.
SCC Rennen 1
Das berüchtigte Eifel-Wetter machte seinem Namen alle Ehre. In der Einführungsrunde ging ein Regenschauer über dem GP-Kurs nieder. Das Rennen wurde einige Minuten später auf noch feuchter Strecke gestartet. Münch nutzt die schwierigen Bedingen perfekt und mischt ganz vorne im Gesamtfeld kräftig mit. Zur Rennmitte hin bekommt er sichtlich Probleme mit der Balance seines Norma-Honda. Fällt Platz um Platz zurück und verpasst einen möglichen Divisionssieg. Mit einem Defekt an der Hinterachse schleppt er sich auf Rang 6 enttäuscht über die Ziellinie - da war wohl mehr drin.
SCC Rennen 2
Der Zieleinlauf Rennen 1 bildet die Startaufstellung für Rennen 2 - entsprechend weit hinten nimmt Münch das Rennen auf. Er erwischt wiederum einen perfekten Start und macht ordentlich Plätze gut. Nach der turbulenten Startphase setzt er sich auf Platz 2 der "kleinen" Klasse fest und gibt diesen bis Rennende nicht mehr ab. Mit Rang 4 des Gesamtfeldes verpasst er sogar nur knapp das Gesamtpodium.
AvD-100 Meilen Qualifying
Mit Platz 2 im Zeittraining ist für Gerd Beisel auf seinem Norma-Nissan ein Startplatz in der ersten Reihe gesichert.
AvD-100 Meilen Rennen
Profi und Polesetter Sven Barth lässt zu Beginn des Rennens seiner aufgeblasenen Turbo-Power freien Lauf. Gerd Beisel, mit ordentlich viel Sprit im Tank, spult routiniert auf Rang 2 seine Runden ab und setzt auf die Zuverlässigkeit seines Norma-Nissan. Als Barth zum Pflichtboxenstopp in die Boxengasse einbiegt und an "Tommy Tulpe" übergibt dreht Beisel auf und nutzt seinen Spritvorrat, der ihn am Anfang handicapte. Nach einem perfekten Boxenstopp ging es für Beisel an die Aufholjagt. Runde um Runde knabberte er am Rückstand, den ihm seine Boxencrew ständig anzeigte. In der letzten von 37 Rennrunden war es dann soweit, Beisel übernimmt in der Mercedes-Arena die Führung und sieht als Gesamtsieger die Zielflagge.