Qualifying
Wenige Minuten vor dem Qualifying bestätigte einsetzender Regen die angekündigten wechselhaften Wetterbedingungen. Eilig wurden die Fahrzeuge auf die veränderteten Streckenbedingungen angepasst.
Unter den schwierigen Bedingungen begnügte sich Gerhard Münch mit dem 3. Startplatz der Division 2.
Gerd Beisel verzeichnete nicht den erforderlichen Vortrieb. Allein mit den Wetterbedingungen war dies nicht zu erklären. Die Aussagen des Fahrers wurden durch die technische Analyse bestätigt: Die Kupplung bot keinen verlustfreien Kraftschluss. Ein ungewohnter 18. Startplatz und eine lange Schraubernacht blieben als Resultat.
1. Rennen
Direkt nach dem Start verbesserten Münch und Beisel ihre Ausgangslage. Gerhard Münch setzte den Norma-Honda direkt an die Spitzenposition der Division 2 und kämpfte munter bis Rennende mit den leistungsstärkeren Rennboliden der Division 1 um die Plätze. Auf Gesamtplatz 5 und als überlegener Divisionssieger sah er die Zielflagge.
Beisel machte unaufhaltsam Position um Position gut. Gegen Rennmitte war er auf die Spitzengruppe aufgelaufen. In der 13. Runde übernahm er sensationell die Führung und machte den 3. Gesamtsieg hintereinander perfekt.
Nach dem Zieleinlauf wurden die ersten 3 Fahrzeuge auf das reglementskonforme Gewicht überprüft. Eine Prozedur die nach Auffassung von RWT-Racing als Standard nach jedem Rennlauf für die Podestfahrzeuge einer jeden Division durchgeführt werden sollte.
2. Rennen
Entsprechend dem Ergebnis von Rennen 1 fanden sich die RWT-Piloten auf ihren herausgefahrenen Startplätzen wieder. Nach der Startfreigabe bekam Beisel bereits in der Beschleunigungsphase ungewöhnlich viel Druck. Mit Mühe konnte er die Spitzenposition in den ersten Runden verteidigen. Auch dem aussenstehenden Betrachter war schnell klar, dass die Performance des 1. Rennens nicht zu halten war. Die Rundenzeiten bestätigten dies. Nach wenigen Runden musste er die Mitbewerber Bruno Küng (A) und Sabrina Hungerbühler (CH) passieren lassen. Beisel brachte den Norma-Nissan mit 17 Sekunden Rückstand auf den Sieger Küng auf Platz 3 über die Ziellinie - die notdürftig instandgesetzte Kupplung hatte nur ein Rennen gehalten.
Gerhard Münch wiederholte seine Vorstellung vom Vormittag. Positionskämpfe mit leistungsstärkeren Fahrzeugen und unangefochtener Divisionssieg auf Norma-Honda.
Beisel und Münch übernehmen mit diesen Resulaten jeweils die Führung in der Meisterschaftswertung und gehen damit als Fovoriten in die 2. Saisonhälfte. In Oschersleben wurde zudem bekannt, dass die Veranstaltung auf dem Eurospeedway Lausitzring abgesagt wurde. Eratzrennen sind derzeit noch nicht vorgesehen. Die nächste Auseinandersetzung findet demnach planmäßig Anfang September in Dijon (F) statt.